रेल मंत्री और जापान के परिवहन मंत्री ने मुंबई–अहमदाबाद एचएसआर कॉरिडोर का दौरा किया
अहमदाबाद / बिलासपुर/रायपुर। केंद्रीय रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव और जापान के भूमि, अवसंरचना, परिवहन और पर्यटन मंत्री महामहिम हिरोमासा नाकानो ने शुक्रवार को सूरत और मुंबई में मुंबई–अहमदाबाद बुलेट ट्रेन परियोजना के स्थलों का दौरा किया। महामहिम नाकानो का सूरत अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे पर पारंपरिक गरबा के साथ स्वागत किया गया। सूरत के सांसद मुकेश दलाल, मेयर डैक्सेश मवानी, रेलवे बोर्ड के चेयरमैन, रेलवे, एनएचएसआरसीएल और जिला प्रशासन के वरिष्ठ अधिकारी भी जापानी मंत्री के स्वागत में उपस्थित थे।
सूरत में ट्रैक स्लैब बिछाने स्थल का दौरा
मंत्रियों ने सूरत हाई-स्पीड रेल स्थल पर ट्रैक निर्माण बेस का दौरा किया। उन्होंने वायाडक्ट पर जे-स्लैब बैलास्टलेस ट्रैक प्रणाली की स्थापना देखी। ट्रैक स्लैब स्थापना और स्थायी रेल बिछाने का कार्य तेजी से प्रगति कर रहा है। हाल ही में, रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने सूरत एचएसआर स्टेशन के पास पहले ट्रैक टर्नआउट की स्थापना भी देखी।
मुंबई के बीकेसी एचएसआर स्टेशन का दौरा
मंत्रियों ने सूरत से मुंबई की यात्रा वंदे भारत एक्सप्रेस से की। उन्होंने मुंबई में बांद्रा कुर्ला कॉम्प्लेक्स (बीकेसी) बुलेट ट्रेन स्टेशन की प्रगति की समीक्षा की। मंत्री नाकानो और जापानी टीम ने वंदे भारत ट्रेन की गुणवत्ता पर प्रसन्नता व्यक्त की।
मुंबई के बीकेसी बुलेट ट्रेन स्टेशन की प्रमुख विशेषताएँ
यह मुंबई–अहमदाबाद हाई-स्पीड रेल कॉरिडोर पर भूमिगत स्टेशन होगा। खुदाई 30 मीटर से अधिक गहराई तक की जा रही है, जो लगभग 10-मंज़िला इमारत के बराबर है।
स्टेशन में तीन स्तर होंगे: प्लेटफॉर्म, कांकॉर्स और सेवा तल
स्टेशन में सड़क के साथ-साथ मेट्रो कनेक्टिविटी होगी। दो प्रवेश और निकास द्वार प्रस्तावित हैं – एक मेट्रो स्टेशन के पास और दूसरा एमटीएनएल भवन के पास। स्टेशन डिज़ाइन यात्रियों और सुविधाओं के लिए विशाल स्थान प्रदान करता है। प्राकृतिक रोशनी के लिए स्काईलाइट फीचर्स शामिल किए गए हैं। खुदाई कार्य का लगभग 84% पूरा हो चुका है।
बुलेट ट्रेन परियोजना की प्रगति (सितंबर, 2025)
मुंबई–अहमदाबाद बुलेट ट्रेन कॉरिडोर 508 किमी लंबा है। 323 किमी वायाडक्ट पूरा हो चुका है। 399 किमी पियर कार्य भी पूरा हो चुका है। 17 नदी पुल, 5 पीएससी पुल और 9 स्टील पुल पूरे हो चुके हैं। 211 किमी ट्रैक बेड पूरा हो चुका है और ट्रैक बेड के साथ 4 लाख से अधिक शोर रोधक अवरोध लगाए जा चुके हैं। पालघर में 7 पर्वतीय सुरंगों की खुदाई चल रही है। बीकेसी और शिलफाटा के बीच 21 किमी लंबे एनएटीएम सुरंग में से 5 किमी की खुदाई में सफलता हासिल हुई है। सूरत और अहमदाबाद में रोलिंग स्टॉक डिपो निर्माणाधीन हैं। गुजरात के सभी स्टेशनों पर सुपरस्ट्रक्चर कार्य उन्नत अवस्था में है। महाराष्ट्र में सभी तीन ऊँचे स्टेशनों पर कार्य शुरू हो चुका है।
